{"id":7806,"date":"2026-04-04T14:49:47","date_gmt":"2026-04-04T14:49:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.johanna-swist.de\/wpjs\/?p=7806"},"modified":"2026-04-04T14:49:47","modified_gmt":"2026-04-04T14:49:47","slug":"oldtimer-im-nachlass","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.johanna-swist.de\/wpjs\/de\/oldtimer-im-nachlass\/","title":{"rendered":"Erbrecht: Oldtimer im Nachlass"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #080060;\">Oldtimer im Nachlass<\/span><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ein Oldtimer im Nachlass ist ein emotionales und wertvolles Erbst\u00fcck, rechtlich gesehen aber eine bewegliche Sache, die anders behandelt wird als eine Immobilie.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #080060;\">Grunds\u00e4tzliches, wenn sich ein Oldtimer im Nachlass befindet!<\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Wertermittlung (Der &#8222;echte&#8220; Preis)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Bei Oldtimern klaffen Wunschdenken und Realit\u00e4t oft weit auseinander. Das Finanzamt interessiert sich f\u00fcr den <span style=\"color: #080060;\"><strong>Verkehrswert<\/strong><\/span> am Todestag.<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Kurzgutachten:<\/strong> <\/span>F\u00fcr die Versicherung und das Finanzamt reicht oft ein Kurzgutachten (ca. 150 \u20ac \u2013 250 \u20ac) von Organisationen wie Classic Data oder Creditreform.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Zustandsnoten:<\/strong><\/span> Der Wert h\u00e4ngt massiv von der Zustandsnote (1 bis 5) ab. Ein Auto mit Note 2 kann doppelt so viel wert sein wie eines mit Note 3.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Sonderausstattung &amp; Historie:<\/strong><\/span> Originalbriefe, l\u00fcckenlose Service-Historie (&#8222;Matching Numbers&#8220;) und prominente Vorbesitzer steigern den Wert erheblich.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Erbschaftssteuer &amp; Freibetr\u00e4ge<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Bewegliche Gegenst\u00e4nde (Hausrat und &#8222;andere bewegliche k\u00f6rperliche Gegenst\u00e4nde&#8220;) haben eigene Freibetr\u00e4ge nach \u00a7 13 Abs. 1 ErbStG:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Hausrat:<\/strong><\/span> Ehepartner und Kinder haben einen zus\u00e4tzlichen Freibetrag von <span style=\"color: #080060;\"><strong>41.000 \u20ac<\/strong>.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Andere Gegenst\u00e4nde:<\/strong><\/span> F\u00fcr Oldtimer, Schmuck oder Kunst gibt es oft einen weiteren Freibetrag von<span style=\"color: #080060;\"> <strong>12.000 \u20ac<\/strong>.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Achtung:<\/strong> <\/span>\u00dcbersteigt der Wert des Oldtimers diese Grenzen, wird er voll zum restlichen Erbe (Immobilie, Barverm\u00f6gen) addiert und versteuert.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Zulassung und Versicherung<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Wenn der Verstorbene der Halter war, sollte der Erbe Folgendes erledigen:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Umschreibung:<\/strong> <\/span>Der Erbe muss das Fahrzeug bei der Kfz-Zulassungsstelle auf sich (oder die Erbengemeinschaft) umschreiben. Daf\u00fcr braucht er den Erbschein oder das Testament.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>H-Kennzeichen:<\/strong><\/span> Es ist zu pr\u00fcfen, ob das Auto bereits ein H-Kennzeichen (historisches Kulturgut) hat. Das spart Steuern (aktuell pauschal ca. 191 \u20ac\/Jahr).<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Versicherung:<\/strong><\/span> Die Versicherung muss sofort werden. Oldtimer-Versicherungen sind oft an Bedingungen gekn\u00fcpft (z. B. maximale Fahrleistung, Garagenpflicht).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Logistik &amp; Standplatz (Besonders wichtig bei Auslandswohnsitz)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ein Oldtimer &#8222;steht sich kaputt&#8220;:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Standsch\u00e4den vermeiden:<\/strong><\/span> Reifendruck erh\u00f6hen, Batterie abklemmen, Fl\u00fcssigkeiten pr\u00fcfen.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Sicherer Stellplatz:<\/strong><\/span> Ein Oldtimer sollte trocken und diebstahlgesch\u00fctzt stehen. Wenn du keine eigene Garage hast, musst du einen Stellplatz mieten (aktuell Kostenpunkt in DE ca. 50 \u20ac \u2013 150 \u20ac\/Monat).<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Wartung:<\/strong><\/span> Wer bewegt den Wagen mal, um festsitzende Bremsen zu verhindern? Dies kann eine Vertrauensperson erledigen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Export ins Ausland<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Falls der den Oldtimer zu sich an seinen Wohnsitz holen m\u00f6chte:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Innerhalb der EU:<\/strong><\/span> Relativ unproblematisch. Der Erbe braucht die deutschen Papiere (Zulassungsbescheinigung Teil I &amp; II) und einen Nachweis \u00fcber das Erbe f\u00fcr die Neuzulassung im Wohnsitzland.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong><span style=\"color: #080060;\">Au\u00dferhalb der EU (Drittland)<\/span>:<\/strong> Hier wird es teuer. Es fallen ggf. <span style=\"color: #080060;\"><strong>Einfuhrumsatzsteuer<\/strong><\/span> und <span style=\"color: #080060;\"><strong>Zoll<\/strong><\/span> an.<\/span>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><em>Tipp:<\/em> In vielen L\u00e4ndern gibt es Befreiungen f\u00fcr &#8222;\u00dcbersiedlungsgut&#8220; oder Erbschaften. Das muss aber genau mit dem lokalen Zoll gekl\u00e4rt werden.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #080060;\">Risiken beim Erben eines Oldtimers <\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Das Erbe eines Oldtimers ist f\u00fcr jemanden mit Wohnsitz im Ausland ein logistischer und finanzieller Balanceakt. W\u00e4hrend die Immobilie \u201efeststeht\u201c, ist der Oldtimer ein hochsensibles, bewegliches Gut.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Hier sind die spezifischen Risiken, die du als Auslands-Erbe kennen musst:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Das &#8222;Standschaden-Risiko&#8220; (Technik)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Da sich der Erbe nicht vor Ort befindet, ist der mechanische Verfall das gr\u00f6\u00dfte Risiko. Ein Oldtimer, der l\u00e4nger als 6 Monate unbewegt steht, leidet unter:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Standplatten:<\/strong> <\/span>Die Reifen verformen sich durch das Eigengewicht (irreparabel).<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Korrosion:<\/strong><\/span> Feuchtigkeit in der Garage f\u00fchrt zu Rost an Chrom und Karosserie sowie Schimmel im Innenraum.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Verharzung:<\/strong><\/span> Alter Kraftstoff kann Leitungen und Vergaser verstopfen; Bremsfl\u00fcssigkeit zieht Wasser, was zum Festfressen der Bremsen f\u00fchrt.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>L\u00f6sung:<\/strong><\/span> Der Erbe braucht jemanden vor Ort, der den Reifendruck erh\u00f6ht, die Batterie abklemmt und idealerweise alle 4 Wochen eine kleine Bewegungsfahrt (bei trockenem Wetter) macht.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Das Versicherungs-Risiko (Haftung &amp; Wert)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">H\u00e4ufig sind Oldtimer-Versicherungen an strikte Bedingungen gekn\u00fcpft, die durch den Erbfall verletzt werden k\u00f6nnten:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Garagenpflicht:<\/strong><\/span> Wenn das Auto aus der Garage des Verstorbenen geholt wird und auf der Stra\u00dfe steht, erlischt oft der Kaskoschutz.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Fahrerkreis:<\/strong> <\/span>Viele Policen erlauben nur den Besitzer als Fahrer. Als Erbe musst du den \u00dcbergang sofort melden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Unterversicherung:<\/strong><\/span> Oldtimerpreise steigen oft schneller als die Versicherungssumme. Im Falle eines Brandes oder Diebstahls in der Garage zahlt die Versicherung nur den im Vertrag stehenden Wert (der oft Jahre alt ist).<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>L\u00f6sung:<\/strong><\/span> Beantrage eine sogenannte <span style=\"color: #080060;\"><strong>Ruheversicherung<\/strong>,<\/span> wenn der Wagen vorerst nicht gefahren wird. Sie ist g\u00fcnstiger und sch\u00fctzt vor Diebstahl und Brand.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Das Wertermittlungs-Risiko (Finanzamt)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Das Finanzamt setzt bei Fahrzeugen oft Standardwerte an, die zu hoch sein k\u00f6nnen (z. B. wenn der Wagen optisch gl\u00e4nzt, aber einen Motorschaden hat).<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Freibetr\u00e4ge nutzen:<\/strong><\/span> Es gibt einen sachlichen Freibetrag f\u00fcr &#8222;andere bewegliche Gegenst\u00e4nde&#8220; von <span style=\"color: #080060;\"><strong>12.000 \u20ac<\/strong><\/span> (zus\u00e4tzlich zu deinem pers\u00f6nlichen Freibetrag). Alles dar\u00fcber hinaus wird versteuert.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Gefahr:<\/strong><\/span> Ohne Gutachten sch\u00e4tzt das Finanzamt den Wert auf Basis von Marktpl\u00e4tzen.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>L\u00f6sung:<\/strong><\/span> Der Erbe sollte in ein <span style=\"color: #080060;\"><strong>Kurzgutachten<\/strong><\/span> (z. B. Classic Data) ca. 150,00 &#8211; 200,00 \u20ac inverstieren. Das dient als rechtssicherer Nachweis f\u00fcr einen niedrigeren Wert, falls der Zustand schlechter ist als vermutet.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Das Export-Risiko (Zoll &amp; Steuern)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Wenn der Erbe den Wagen zu deinem Wohnsitz im Ausland bringen will:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>EU-Ausland:<\/strong> <\/span>Meist unproblematisch, der Erbe ben\u00f6tigt aber die Original-Papiere (Zulassungsbescheinigung I &amp; II) und den Erbschein f\u00fcr die Neuzulassung.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Nicht-EU (Drittland):<\/strong><\/span> Hier droht die <span style=\"color: #080060;\"><strong>Einfuhrumsatzsteuer<\/strong><\/span> (oft 15-25 % des Fahrzeugwerts).<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>L\u00f6sung:<\/strong><\/span> Es ist vorab zu kl\u00e4ren, ob im Land des Erben eine Befreiung f\u00fcr &#8222;Erbgut&#8220; (Inheritance Goods) vorsieht. Daf\u00fcr sind oft strikte Fristen (z. B. Import innerhalb von 2 Jahren nach Erbfall) einzuhalten.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #080060;\">Verkauf des Oldtimers<\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Beim Verkauf eines Oldtimers aus einem Nachlass gibt es \u2013 gerade aus dem Ausland \u2013 ein paar Besonderheiten, die \u00fcber einen normalen Autoverkauf hinausgehen. Der Erbe verkaufst hier nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein <span style=\"color: #080060;\"><strong>Sammlerobjekt<\/strong> <\/span>und ein<span style=\"color: #080060;\"> <strong>Erbst\u00fcck<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Hier sind die entscheidenden Punkte:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Die rechtliche Legitimation (Wer darf unterschreiben?)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Bevor der Erbe das Auto inseriert, muss er nachweisen, dass es ihm geh\u00f6rt.<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Erbnachweis:<\/strong><\/span> Der K\u00e4ufer (und die Zulassungsstelle) ben\u00f6tigen den<span style=\"color: #080060;\"> <strong>Erbschein<\/strong><\/span> oder das <span style=\"color: #080060;\"><strong>notarielle Testament<\/strong><\/span>, um sicherzugehen, dass der Erbe verf\u00fcgungsberechtigt ist.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Erbengemeinschaft:<\/strong><\/span> Falls es mehrere Erben gibt, m\u00fcssen<span style=\"color: #080060;\"> <strong>alle<\/strong> <\/span>dem Verkauf zustimmen. Einer der Miterben kanns den Kaufvertrag nur allein unterschreiben, wenn er eine schriftliche Vollmacht der anderen Erben hat.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Die Zustandsbeschreibung (Haftungsfalle)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Oldtimer werden meist \u201egekauft wie gesehen\u201c verkauft, aber als Erbe hat man ein Wissensproblem: man kennt die versteckten M\u00e4ngel oft nicht so gut wie der Verstorbene.<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Gew\u00e4hrleistungsausschluss:<\/strong><\/span> Es sollte unbedingt ein spezieller<span style=\"color: #080060;\"> <strong>Oldtimer-Kaufvertrag<\/strong>,<\/span> der die Sachm\u00e4ngelhaftung rechtssicher ausschlie\u00dft, verwendet werden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Ehrlichkeit bei Unwissenheit:<\/strong><\/span> Schreibe im Vertrag explizit hinein: <em>&#8222;Verk\u00e4ufer ist Erbe; Angaben zum technischen Zustand basieren auf den vorliegenden Unterlagen; keine Eigenkenntnis \u00fcber Unfallsch\u00e4den.&#8220;<\/em> Das sch\u00fctzt dich vor sp\u00e4teren Arglist-Vorw\u00fcrfen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Unterlagen-Check (Werttreiber)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ein Oldtimer ohne Historie verliert massiv an Wert. Insoweit muss der Nachlass durchsucht werden:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II):<\/strong><\/span> Ohne dieses Dokument ist ein Verkauf fast unm\u00f6glich.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>H-Gutachten:<\/strong><\/span> Die Best\u00e4tigung nach \u00a7 23 StVZO f\u00fcr das historische Kennzeichen.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Ordner mit Rechnungen:<\/strong><\/span> &#8222;Restaurationsdokumentation&#8220; ist das Zauberwort. Jede Rechnung \u00fcber Ersatzteile steigert den Verkaufspreis.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Alte T\u00dcV-Berichte:<\/strong> <\/span>Sie belegen den Kilometerstand \u00fcber die Jahre.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Die Verkaufsstrategie aus dem Ausland<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Wenn der Erbe aus dem Ausland verkaufen und nicht f\u00fcr jede Besichtigung nach Deutschland fliegen kann, hat er zwei Optionen:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Spezialisierter H\u00e4ndler (Kommissionsverkauf):<\/strong><\/span> Der Erbe stellt den Wagen zu einem Oldtimer-H\u00e4ndler. Er k\u00fcmmert sich um Pr\u00e4sentation und Probefahrten und nimmt daf\u00fcr ca. 10 % bis 15 % Provision. Das ist aus dem Ausland oft die stressfreieste Variante.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Vertrauensperson mit Verkaufsvollmacht:<\/strong><\/span> Jemand vor Ort wickelt den Verkauf f\u00fcr den Erben ab. Die Vollmacht sollte den Mindestverkaufspreis festlegen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Finanzielle Abwicklung<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong><span style=\"color: #080060;\">Bezahlung<\/span>:<\/strong> Akzeptiere bei Oldtimern <span style=\"color: #080060;\"><strong>niemals<\/strong><\/span> Schecks oder dubiose Ratenzahlungen aus dem Ausland. Nur Barzahlung bei \u00dcbergabe (bei einer Bank einzahlen wegen Falschgeldpr\u00fcfung) oder Vorab-\u00dcberweisung.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>\u00dcbergabe:<\/strong><\/span> \u00dcbergib das Auto und die Papiere erst, wenn das Geld unwiderruflich auf deinem Konto ist.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #080060;\">Verkauf des Oldtimers in einer Auktion<\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Der Verkauf eines Oldtimers \u00fcber ein Auktionshaus ist oft die <strong><span style=\"color: #080060;\">sicherste und professionellste Variante<\/span>.<\/strong> Renommierte H\u00e4user nehmen dem Erben die gesamte Logistik ab.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Hier sind die spezifischen Punkte f\u00fcr diesen Weg:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Die Wahl der Auktionsform<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Es gibt zwei grundlegende Wege:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Pr\u00e4senz-Auktion:<\/strong><\/span> Das Auto wird physisch zu einem Event transportiert. Das erzeugt Aufmerksamkeit, kostet aber hohe Transport- und Einlieferungsgeb\u00fchren.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Online-Auktion (Fachportale):<\/strong><\/span> Spezialplattformen sind oft kosteng\u00fcnstiger. Ein Gutachter kommt zum Auto, macht Fotos und das Fahrzeug bleibt bei dem Erben bzw. in der Garage in Deutschland stehen, bis es verkauft ist.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Die Kostenstruktur (Provisionen)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ein Auktionsverkauf ist nicht billig. Du musst mit folgenden Abz\u00fcgen vom Erl\u00f6s rechnen:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Einlieferungsgeb\u00fchr:<\/strong><\/span> Eine Pauschale f\u00fcr Katalogaufnahme, Marketing und Platzierung (oft zwischen 500 \u20ac und 2.000 \u20ac).<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Verk\u00e4uferprovision:<\/strong><\/span> Meist zwischen <span style=\"color: #080060;\"><strong>5 % und 15 %<\/strong><\/span> des Hammerpreises.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>K\u00e4uferaufgeld:<\/strong><\/span> Der K\u00e4ufer zahlt zus\u00e4tzlich eine Geb\u00fchr an das Auktionshaus. Das senkt indirekt sein maximales Gebot f\u00fcr den Erben.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Das &#8222;Reserve-Price&#8220; Risiko<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Der <span style=\"color: #080060;\"><strong>Mindestpreis (Reserve)<\/strong><\/span> ist deine Absicherung.<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\">Wird dieser Preis nicht erreicht, wird das Auto nicht verkauft.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Risiko:<\/strong><\/span> Wenn das Auto nicht verkauft wird (&#8222;Bought in&#8220;), bleibt der Erbe oft auf den Einlieferungs- und Transportkosten sitzen. Zudem gilt das Fahrzeug in Sammlerkreisen danach oft als &#8222;verbrannt&#8220;, weil jeder den (gescheiterten) Preis kennt.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Empfehlung:<\/strong><\/span> Setze eine realistische Reserve basierend auf einem aktuellen Wertgutachten an.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Logistik aus dem Ausland<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Sofern der Erbe nicht vor Ort ist, sind Auktionsh\u00e4user mit einem <span style=\"color: #080060;\"><strong>Full-Service<\/strong><\/span> besonders interessant:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Abholung:<\/strong> <\/span>Das Haus organisiert den geschlossenen Transport von der Garage des Verstorbenen zum Auktionsplatz.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Aufbereitung:<\/strong><\/span> Professionelle Reinigung und &#8222;Detailing&#8220;, um den Preis zu maximieren.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong><span style=\"color: #080060;\">Dokumentation<\/span>:<\/strong> Das Auktionshaus pr\u00fcft die Papiere (Erbschein, Brief) vorab.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Rechtliche Besonderheiten beim Erbe<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Einwilligung der Miterben:<\/strong><\/span> Das Auktionshaus wird einen Nachweis verlangen, dass der Einlieferer allein verkaufsberechtigt ist (Vollmacht der Erbengemeinschaft oder Alleinerbschein).<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Ausschluss der Haftung:<\/strong><\/span> Im Gegensatz zum Privatverkauf tritt das Auktionshaus oft als Vermittler auf. Der Vertrag kommt meist trotzdem zwischen dem Erben und dem K\u00e4ufer zustande. Es ist darauf zu achten, dass das Auktionshaus die <span style=\"color: #080060;\"><strong>Sachm\u00e4ngelhaftung<\/strong><\/span> in Namen des Erben wirksam ausschlie\u00dft.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><span style=\"color: #080060;\">Wichtiger Hinweis zum &#8222;Zuschlag&#8220;<\/span>:<\/strong> In Deutschland ist der Zuschlag bei einer Auktion ein rechtlich bindender Kaufvertrag. Der K\u00e4ufer kann nicht einfach ohne Grund zur\u00fccktreten. Das Auktionshaus \u00fcbernimmt meist die Mahnung und Zahlungsabwicklung f\u00fcr den Einlieferer.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #080060;\">Oldtimer mit Schutzstatus <\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Das ist eine sehr spannende Frage. Tats\u00e4chlich gibt es f\u00fcr Oldtimer in Deutschland keinen automatischen Schutzstatus, der so weitreichend ist wie bei national wertvollem Kulturgut (z. B. einem Gem\u00e4lde von Rembrandt). Dennoch gibt es rechtliche und steuerliche Rahmenbedingungen, die Oldtimer als <span style=\"color: #080060;\"><strong>\u201ekraftfahrzeugtechnisches Kulturgut\u201c<\/strong><\/span> anerkennen und besonders behandeln.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Hier sind die drei Ebenen, auf denen Oldtimer gesch\u00fctzt oder besonders behandelt werden:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Das H-Kennzeichen (\u00a7 23 StVZO)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Dies ist die wichtigste gesetzliche Anerkennung. Ein Auto ist nicht einfach nur \u201ealt\u201c, sondern wird offiziell als Kulturgut eingestuft, wenn es:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\">Vor mindestens <span style=\"color: #080060;\"><strong>30 Jahren<\/strong><\/span> erstmals zugelassen wurde.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">In einem <span style=\"color: #080060;\"><strong>guten Erhaltungszustand<\/strong><\/span> ist.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Weitestgehend dem <span style=\"color: #080060;\"><strong>Originalzustand<\/strong><\/span> entspricht.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Der Schutz-Effekt:<\/strong><\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Steuervorteil:<\/strong><\/span> Ein pauschaler Steuersatz (ca. 191 \u20ac), unabh\u00e4ngig vom Hubraum. Das sch\u00fctzt den Besitzer vor den extrem hohen Steuern, die f\u00fcr alte Motoren ohne Abgasreinigung normalerweise anfallen w\u00fcrden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Umweltzonen:<\/strong><\/span> Fahrzeuge mit H-Kennzeichen d\u00fcrfen in fast alle deutschen Umweltzonen fahren, auch ohne Katalysator oder Feinstaubplakette.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Das Kulturgutschutzgesetz (KGSG)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Hier wird es f\u00fcr den Erben im Ausland interessant. Unter bestimmten Umst\u00e4nden k\u00f6nnen Fahrzeuge tats\u00e4chlich wie Kunstwerke gesch\u00fctzt sein:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Eintragung als nationales Kulturgut:<\/strong> <\/span>Wenn ein Fahrzeug eine herausragende Bedeutung f\u00fcr die deutsche Geschichte oder Technik hat (z. B. ein seltener Silberpfeil oder ein fr\u00fcher Prototyp), kann es in das <em>Verzeichnis national wertvollen Kulturgutes<\/em> aufgenommen werden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Exportverbot:<\/strong><\/span> Ist ein Fahrzeug dort eingetragen, darf es <span style=\"color: #080060;\"><strong>nicht dauerhaft aus Deutschland ausgef\u00fchrt<\/strong> <\/span>werden (oder nur mit strenger Genehmigung). Falls der Erbe des Fahrzeugs im Ausland lebt, w\u00e4re das ein massives Hindernis, falls er das Auto zu sich holen wollte.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Realit\u00e4t:<\/strong><\/span> Das betrifft nur extrem seltene und historisch bedeutsame Einzelst\u00fccke. Ein &#8222;normaler&#8220; Porsche 911 oder Mercedes SL f\u00e4llt nicht darunter.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Die Charta von Turin<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Dies ist kein Gesetz, sondern eine internationale Richtlinie (vergleichbar mit der Charta von Venedig f\u00fcr Baudenkm\u00e4ler), an die sich Museen und seri\u00f6se Sammler halten:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\">Sie definiert ethische Standards f\u00fcr die Konservierung und Restaurierung.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Schutz der Originalsubstanz:<\/strong> <\/span>Sie besagt, dass eine &#8222;ehrliche&#8220; Patina wertvoller ist als eine gl\u00e4nzende Totalrestaurierung, bei der alle historischen Spuren getilgt werden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">F\u00fcr den Erben bedeutet das: <span style=\"color: #080060;\"><strong>Vorsicht bei Reparaturen.<\/strong> <\/span>Wer unbedacht moderne Teile einbaut, kann den Status als Kulturgut (und damit den Wert) ruinieren.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Das gr\u00f6\u00dfte Risiko f\u00fcr dich als &#8222;Kulturgut-Erbe&#8220;:<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Wenn der Erbe das Fahrzeug im Ausland zulassen m\u00f6chte, k\u00f6nnte die dortige Beh\u00f6rde andere Ma\u00dfst\u00e4be anlegen als der deutsche T\u00dcV f\u00fcr das H-Kennzeichen. Ein in Deutschland anerkannter Oldtimer wird im Ausland vielleicht nur als &#8222;alter Stinker&#8220; mit hohen Importsteuern eingestuft.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Tipp:<\/strong><\/span> Wenn der Wagen einen sehr hohen Wert hat (\u00fcber 100.000 \u20ac), sollte gepr\u00fcft werden, ob er im <span style=\"color: #080060;\"><strong>Kulturgutverzeichnis<\/strong><\/span> steht, bevor ein Transport \u00fcber die Grenze erfolgt.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #080060;\">Was der Erbe eines Oldtimers noch ber\u00fccksichtigen sollte? <\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Es gibt tats\u00e4chlich noch ein paar \u201eInsider-Fakten\u201c, die man als Oldtimer-Erbe oft erst dann erf\u00e4hrt, wenn es zu sp\u00e4t oder teuer wird.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"color: #080060;\"> Das Risiko der \u201eVerschollenen Schl\u00fcssel\u201c<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Es klingt banal, ist aber bei Nachl\u00e4ssen ein Klassiker:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Das Problem:<\/strong> <\/span>Bei alten Fahrzeugen (vor den 1990ern) gibt es oft keine digitalen Schl\u00fcsseldaten beim Hersteller. Wenn die Schl\u00fcssel im Chaos der Haushaltsaufl\u00f6sung verloren gehen, m\u00fcssen Schl\u00f6sser oft aufgebrochen oder m\u00fchsam von Spezialisten nachgefertigt werden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Die Gefahr:<\/strong><\/span> Ein gewaltsames \u00d6ffnen mindert den Wert massiv, wenn Original-Schl\u00f6sser zerst\u00f6rt werden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong><span style=\"color: #080060;\">Tipp:<\/span> <\/strong>Es sollte sofort, vor Ort jemand beauftragt werden, alle Schl\u00fcssel (auch f\u00fcr Tank, Handschuhfach, Kofferraum) sicherzustellen und zu kennzeichnen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Die \u201eZubeh\u00f6r-Schatzkiste\u201c<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ein Oldtimer besteht nicht nur aus Blech und Motor. Im Keller oder auf dem Dachboden des Verstorbenen liegen oft die wahren Werte:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Original-Ersatzteile:<\/strong><\/span> Alte Scheinwerfer, Chromteile oder sogar ein Austauschmotor in der Kiste sind oft hunderte oder tausende Euro wert.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Bordwerkzeug &amp; Handb\u00fccher:<\/strong><\/span> Ein originales, vollst\u00e4ndiges Bordwerkzeug-Set f\u00fcr einen alten Porsche oder Mercedes kann allein 1.000 \u20ac und mehr wert sein.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Das Risiko:<\/strong><\/span> Entr\u00fcmpler werfen diese \u201ealten Eisenteile\u201c oft weg, weil sie sie f\u00fcr Schrott halten.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Tipp:<\/strong><\/span> Bevor das Haus ger\u00e4umt wird, muss jemand mit Fachverstand pr\u00fcfen, was zum Auto geh\u00f6rt.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #080060;\"> Die 70%-Regel (Zoll bei Nicht-EU-Export)<\/span><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Falls der Erbe erw\u00e4gt, den Wagen in ein Land <span style=\"color: #080060;\"><strong>au\u00dferhalb der EU<\/strong><\/span> (z. B. USA, Schweiz, UK) exportieren m\u00f6chtest, gibt es eine wichtige Zoll-Besonderheit:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\">Viele L\u00e4nder verlangen, dass der Oldtimer zu mindestens <span style=\"color: #080060;\"><strong>70 % aus Originalteilen<\/strong><\/span> besteht, um als \u201eSammlungsst\u00fcck von geschichtlichem Wert\u201c (Zolltarifnummer 9705) durchzugehen.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Der Vorteil:<\/strong><\/span> Dann f\u00e4llt oft <span style=\"color: #080060;\"><strong>kein Zoll<\/strong><\/span> und nur ein reduzierter Einfuhrumsatzsteuersatz an (in DE z. B. nur 7 % statt 19 %).<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Das Risiko:<\/strong><\/span> Wenn der Wagen zu stark modifiziert wurde (moderner Motor, falsches Getriebe), wird er als \u201eGebrauchtwagen\u201c eingestuft \u2013 und das wird beim Import extrem teuer.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #080060;\"><strong>Ein letzter psychologischer Rat:<\/strong><\/span> Oldtimer-K\u00e4ufer sind oft sehr speziell. Sie suchen nach einer &#8222;Geschichte&#8220;. Wenn der Erbe beim Verkauf (oder gegen\u00fcber dem Finanzamt) belegen kann, wie lange der Wagen im Familienbesitz war und dass er geliebt wurde, erzielt das oft einen &#8222;Liebhaberbonus&#8220;, der \u00fcber dem reinen Listenpreis liegt.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #0d0063;\">Kontakt zur Rechtsanwaltskanzlei in D\u00fcsseldorf<\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Sie haben ein juristisches Problem, bei dem Ihnen ein Rechtsanwalt behilflich sein kann, dann schicken Sie uns eine E-Mail mit einer Darstellung Ihres Problems.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><div class=\"specialtext-content-left effect\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\">Schreiben Sie uns an:<br \/>\n<\/span><span style=\"color: #487693;\">sekretariat@johanna-swist.de<\/span><\/h3>\n<h5 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\">oder\u00a0<\/span><\/h5>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\">Rufen Sie uns an:<br \/>\n<\/span><span style=\"color: #2f2f80;\">0211 &#8211; 8759\u00a0 8067.<\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #a0843d;\"><span style=\"color: #ffffff;\">&#8211;<\/span>Wir schenken Ihnen unsere ganze Aufmerksamkeit!<span style=\"color: #ffffff;\">&#8211;<\/span><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ffffff;\">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/span><\/p>\n<p><\/div><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><a class=\"maxbutton-109 maxbutton\" href=\"javascript:void(0);\"><\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.johanna-swist.de\/wpjs\/de\/kanzlei\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Lebensversicherung im Erbrecht aligncenter wp-image-7490\" title=\"Lebensversicherung im Erbrecht\" src=\"http:\/\/www.johanna-swist.de\/wpjs\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Logo-2-1-300x85.jpg\" alt=\"Lebensversicherung im Erbrecht\" width=\"364\" height=\"103\" srcset=\"http:\/\/www.johanna-swist.de\/wpjs\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Logo-2-1-300x85.jpg 300w, http:\/\/www.johanna-swist.de\/wpjs\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Logo-2-1.jpg 337w\" sizes=\"auto, (max-width: 364px) 100vw, 364px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Rechtlicher Hinweis &amp; Haftungsausschluss<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Inhalte &amp; Haftung<\/strong> Die Inhalte dieser Seite dienen ausschlie\u00dflich der allgemeinen Information. Trotz sorgf\u00e4ltiger Pr\u00fcfung \u00fcbernehmen wir keine Gew\u00e4hr f\u00fcr die Richtigkeit, Vollst\u00e4ndigkeit oder Aktualit\u00e4t der bereitgestellten Informationen. Haftungsanspr\u00fcche aus der Nutzung dieser Informationen sind ausgeschlossen, sofern kein vors\u00e4tzliches oder grob fahrl\u00e4ssiges Verschulden vorliegt.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Keine Rechtsberatung<\/strong> Die bereitgestellten Informationen stellen <strong>keine Rechtsberatung<\/strong> dar und k\u00f6nnen eine individuelle Beratung durch einen qualifizierten Rechtsanwalt nicht ersetzen. Die Anwendung der Inhalte auf konkrete Einzelf\u00e4lle erfolgt auf eigene Gefahr des Nutzers.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #000000;\">Lassen Sie sich von einem Rechtsanwalt zu Ihrem konkreten Anliegen beraten!<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Oldtimer im Nachlass &nbsp; Ein Oldtimer im Nachlass ist ein emotionales und wertvolles Erbst\u00fcck, rechtlich gesehen aber eine bewegliche Sache, die anders behandelt wird als eine Immobilie. &nbsp; Grunds\u00e4tzliches, wenn sich ein Oldtimer im Nachlass befindet! &nbsp; Wertermittlung (Der<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1028],"tags":[],"class_list":["post-7806","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-erbrecht"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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